24小时咨询热线： 4006666666 巨子坚持！长城告发比亚迪，两家股价午后跳水，轿车油箱成争议点
发布时间：2025-05-07 点此：888次
5月25日，两家轿车厂商引爆网友评论。
当日，长城轿车发布声明称，4月11日，长城轿车向生态环境部、国家商场监督管理总局、工业和信息化部递送告发资料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i选用常压油箱，涉嫌整车蒸腾污染物排放不合格的问题进行告发。现在，长城轿车正在亲近重视该案的立案及处理发展。
图片来历：长城轿车官微
对此，比亚迪方面回应称，经了解，长城轿车所说的状况，测验车辆由长城轿车购买、保管并组织送检，中汽中心（天津）按长城轿车的要求进行了相关项目的检测。测验车辆严格来说，不契合国标要求的送检状况，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完结3000公里磨合后测验，而长城轿车送检的车辆在检测时，路程仅为450公里~670公里。鉴于以上，比亚迪方面以为长城轿车的检测陈述无效。一起，比亚迪还在声明中表明，坚决对立任何方式的不正当竞争行为，并保存法务诉讼的权力，呼吁“多做有益于职业、有益于我国品牌的工作！”
图片来历：新浪微博（@比亚迪轿车）
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也表明，“吹灭他人的灯，并不会让自己愈加光亮；阻挠他人的路，也不会让自己行得更远。”
针对上述状况，长城轿车相关负责人仅回复《每日经济新闻》记者称，“以声明信息为准，长城轿车正在亲近重视立案及处理发展。”
到记者发稿，比亚迪（002594.SZ）A股股价跌落2.22%，港股（01211.HK）股价跌落4.44%；长城轿车（601633.SH）A股股价跌落5.79%，港股（02333.HK）股价跌落7.20%。
据悉，长城轿车告发声明中提及的污染问题，与轿车油箱有关。轿车油箱是贮存液压油或液压液的专用容器，装置可接受的压力不同，能够分为常压油箱与高压油箱。与常压油箱体系（承压4~7kPa）比较，高压油箱体系能够接受35kPa~40kPa的蒸气压力，能够更好地搜集车辆行进进程中油箱内的蒸腾油气。一般来说，高压油箱的本钱并不会比常压油箱高出太多。
“我接触到的高压油箱，本钱会比常压油箱高出500元左右，基本上不会逾越1000元。”轿车混动体系研制工程师刘焦宇向记者表明。
针对长城轿车告发比亚迪常压油箱污染的相关问题，刘焦宇以为，“应该是考虑插混（即插电式混合动力）存在长期不运用燃油导致蒸腾物过多，而碳罐吸附不过来的问题，而高压油箱则会削减蒸腾物的排放。”
据了解，因为将燃油蒸气密封在油箱内部，PHEV（即插电式混合动力）燃油箱需求接受比传统燃油箱更高的内部压力。一般来说，传统轿车燃油箱内部压力为6kPa~10kPa，而PHEV燃油箱内部压力会高达35kPa~40kPa。
有业内人士表明，PHEV匹配常压燃油箱时，车辆运用EV（即纯电动）形式检测，发动机不发动，便无脱附流量。排放测验中“高温行进”工况无法脱附满载炭罐，导致炭罐吸附才能不满意后续两昼夜排放需求，油蒸气蒸腾至车外，排放超支，所以，选用常压燃油箱的PHEV车型，在EV形式下行进时，无法满意GB18352.6中的蒸腾排放限值。现在不管自主品牌仍是合资品牌，除了比亚迪外的PHEV车型，全部都是选用高压油箱。
值得一提的是，长城轿车发布告发声明的当日，正值比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市。“比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力轿车产品的企业，在插混技能上有二十多年的堆集和迭代，不像有些同行想得那么简略。”比亚迪方面表明。
依据官方介绍，比亚迪DM-i超级混动搭载超级电混体系，是以电为主的混动技能，亏电油耗低至百公里3.8L，可油可电归纳续航路程打破1200公里，于2021年1月正式发布。而长城轿车声明中提及的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i两款车型，正是比亚迪旗下搭载DM-i超级混动技能最早的车型，均于2021年3月上市。
揭露数据显现，2021年，秦PLUS DM-i全年出售约19.42万辆，是比亚迪当年出售最好的车型。本年2月，比亚迪又推出了起价格仅为9.98万元的秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，DM-i车型价格初次下探至10万元以内，进入到干流A级燃油车内地。上市三天，秦PLUS DM-i 2023冠军版订单即打破1.5万辆。本年4月，比亚迪秦PLUS DM-i系列车型以逾越3.17万辆的销量，拿下了国内轿车销量排行榜冠军。
而宋PLUS DM-i则是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动技能的SUV车型。揭露数据显现，本年4月，比亚迪宋PLUS DM-i以月销超2万辆的成果，排在国内紧凑型SUV销量排行榜第四位。
有观念以为，长城哈弗品牌推出的全新新能源产品哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙将直接对标比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。作为长城轿车旗下的销量主力，哈弗品牌多年来在SUV范畴坚持领先地位，尤其是哈弗H6曾接连多年霸榜国内SUV商场。不过，跟着新能源车年代的到来，在SUV范畴，哈弗H6在2022年被比亚迪宋PLUS DM-i逾越。2022年，长城轿车总销量为106.17万辆，同比削减17.12%。
比亚迪方面着重称，公司产品及相关检测契合国家标准，在国家权威机构经过认证，欢迎有关部门随时过来查询、取证和检测。
每日经济新闻
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